건교부 “서울시서 세부적인 계획 요청된 사실 없다” 지하철 4호선 창동기지 이전을 위한 사업 추진이 본격적인 가속도 내기 위해선 서울시와 중앙부처간의 협의 등 넘어야할 산이 많은 것으로 나타났다.

노원구와 남양주시는 29일 남양시에서 지하철 4호선 창동기지 이전을 위한 사업 타당성 조사에 대한 용역 추진을 잠정합의했다.
이번 합의의 조건은 6만평 규모의 노원구 창동 차량 기지를 남양주로 옮기는 대신, 지하철 4호선을 당고개 역에서 남양주 별내를 거쳐 진접 택지 지구까지 12㎞를 연장하는 것이다.
허나 이같은 창동기지 이전이 본격화되기 위해선 서울시의 검토를 비롯, 건교부의 중앙부처간의 협의 등 거쳐할 단계가 많은 것으로 나타나 실효성에는 아직 근접하지 못하고 있는 것으로 나타났다.

건교부 도시철도팀 김상호 사무관은 이 같은 지자체 간의 움직임에 대해 “서울시에서 자제원부담 방안 등 세부적인 계획이 지자체장(서울시장)으로부터 요청된 사실이 없다”며 기지 이전 계획이 없음을 분명히 했다.
또한 서울시 관계자는 현재 관련 지자체가 사업 타당서 조사서를 제출할 경우 검토할 계획이라는 원론적인 답변만 내놓고 있는 상태다.
결국 시와 중앙부처는 사업추진에 대한 선개입을 타 사업의 형평성을 근거로 배제하고 있는 상태다.
그러나 현지의 사정은 이같은 관계부처의 반응과는 대조적이다.

이날 노원구 관계자 4명(오광현 도시관리국장을 비롯한 민선기 정책사업기획단장, 팀장, 담당 등)은 남양주시 도시국장실을 방문, 남양주시 관계자 4명(박덕선 남양주시 건설교통국장, 김동완 교통과장, 팀장 및 담당 등)과 창동 기지 이전을 위한 사업 타당성 조사 용역을 오는 12월 중으로 협약식을 거쳐 내년도 상반기에 실시할 계획이다.
특히 이번 용역조사는 사업비 1억원이 소요되는 만큼 노원구가 전체 사업비의 70%를 부담하고 남양주시가 30%를 투입하기로 잠정 합의했다.
이 때문에 남양주시는 벌써부터 이 같은 양 지자체의 만남을 두고 시 전체가 창동기지가 남양주시로 이전으로 확정된 것처럼 들떠 있는 상태다.

이와 관련 시 관계자는 “아직 결론이 내려진 상태도 아닌데 벌써부터 남양주시로 창동기지가 이전된다는 소식이 퍼져 머리가 아프다”고 말했다.
그러나 이 같은 반응에도 불구 기지이전이 이뤄지기 위해서는 우선 5천억원이 넘는 막대한 예산과 행정적 지원이 절실히 필요한 상태로 서울시, 경기도를 거쳐 중앙정부의 잠정 결론을 통한 중앙재원의 지원이 절실한 상태다.

노원구는 그러나 “창동 차량기지에 주상복합건물을 지어서 나오는 수익금으로 이전비용으로 충당하는 조건 내세워 행정 지원을 요구하겠다”며 발 빠르게 움직이고 있다.
한편 노원구는 2002년 말 지하철 7호선을 경기도 포천 시까지 연장하는 방안을 추진했지만 2조원에 달하는 예산 문제 때문에 사업을 포기한 바가 있다.

/고성철 기자 [email protected]

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