철도 이천 ~ 문경 중부내륙선 통과 驛舍 위치 이천시, “인구·도로와의 연계성등 개발여건 우월”

추진위 구성… 내달 경기도 건교부 방문 유치 총력



건설교통부가 지난 2002년부터 중부내륙선 철도건설 타당성 조사를 거쳐 오는 11월 기본계획 결정·고시 예정을 앞두고 있는 가운데 이천시가 중부내륙선(이천~충주~문경) 건설에 따른 장호원 역사 유치 추진에 총력을 기울이고 있다.

특히 시는 이번 중부내륙선 건설 과정에서 기존 감곡 역사 건립이 계획됐으나, 인구수, 주요도로와의 연계성 등을 내세워 장호원 역사 건립의 타당성을 제기하고나서 귀추가 주목되고 있다.

28일 시에 따르면 장호원 역사 설치는 중부내륙선 전철역사와 관련해 인구수, 도시계획면적, 개발가능성, 주요도로와의 연계성 등을 감안할 때 개발여건이 감곡지역보다 양호하다는 것.

따라서 시는 한국철도기술공사의 용역결과 청미천을 경계로 감곡면 방향 지역인 장호원 노탑리와 감곡면 왕장리 경계지역에 역사를 설치하는 것으로 중간보고서에 제시하고 있다.

때문에 시는 이 같은 타당성을 토대로 향후 장호원 역사 추진을 위한 시 차원의 총력전을 펼칠 계획이다.

시의 계획을 살펴보면, 시는 지역 국회의원 및 중앙부처 공무원 등 출향인사와 유기적인 협조 체제 유지 장호원 역사의 당위성을 역설할 계획이다.

아울러 장호원 역사유치 추진위 구성·운영, 건교부 지속적 방문 건의, 단계별 건의 및 항의 강도 심화할 계획이며 오는 11월 초 경기도와 협조체제 유지, 합동으로 건교부를 방문, 건의할 예정이다.

특히 위원회를 중심으로 지역주민 항의 방문단 결성, 건의가 받아들여지지 않을시 오는 11월 중 대규모 궐기대회 등 집단행동에 나설 계획이다.

이밖에 시민단체와 협조를 통해 현수막을 게첨(20개 이상, 10월 31까지)할 방침이다.

이 같은 시의 적극적인 장호원 역사 추진은 비단 최근들어 발생한 현상이 아니다.

시는 이미 올해 2월 21일 제1차 기본계획서 제출에 따른 자문회의 참석에서부터 시작됐다.

그간 시의 역사 유치 과정을 살펴보면 ▲건설도시국장 건설교통부 방문협의(3월8일) ▲이천시부시장 경기도지사에게 건의(3월28일) ▲건설교통부 철도건설팀 방문 건의(6월14일) ▲건교부 철도건설팀 이천시장 방문 기본계획 설명(7월4일) ▲기본계획 검토 의견서 및 건의서 제출(7월27일) ▲시장 건설교통부장관 방문 건의(8월10일) ▲교통행정과장 건설교통부 철도건설팀 방문건의(8월25일) ▲건설교통부 철도건설팀장 이천시장 방문설명(10월4일) ▲시장, 국회의원 건설교통부장관 방문 건의(10월25일) ▲장호원 역사 유치 추진위원회 대표단 구성 건교부 방문(10월 27일) 등이 이뤄졌다.

한편 건교부가 추진하는 중부내륙선은 연장선 95.8㎞ 구간으로 총 사업비 1조1659억원을 투입 오는 2014년 완공할 계획이다.

내륙선의 기능은 여객을 비롯한 화물수송이 주 목적이며, 오는 2007년 1월 기본설계용역에 착수할 예정이다. 아울러 실시 설계용역은 오는 2008년 5월로 예정돼 있으며 공사 착공시기는 오는 2009년 11월이다.

허나 이번 장호원 역사 유치는 기존 감곡 역사 건립을 기정 사실로 받아들였던 음성군의 반발이 만만치 않을 것으로 예상, 양시의 의견 대립이 극에 달할 것으로 예상되고 있다.

/박근출 기자 [email protected]

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