양평군, “지역 주민들 생계 무시한 일방적 조정” 한국철도공사가 중앙선 열차 시간 조정을 통해 상·하행선 10편을 오는 11월 1일부터 감축 운행한 것과 관련, 양평군과 지역 주민들의 불만이 증폭되고 있다.

26일 군에 따르면 군의 불만은 기존 상행선, 하행선 40편을 운행하던 철도공사가 열차를 상행선 5편, 하행선 5편 등 10편을 줄여 30편만 운행하기로 결정하고 각 역에 열차 시간 조정 안내문을 붙여놓았기 때문이다.
군은 이번 조치가 사전 주민의 동의나 군의 의견을 듣고 시간을 조정해야 타당한 것이라며 부당함을 제기하고 있다. 특히 이 과정에서 철도공사는 일방적으로 열차 시간을 조정하고 주민들은 무조건 따라오라는 식의 철도행정으로 인해 주민 불만을 고조시키고 있다는 주장이다.

허나 더 큰 문제는 지난 25일 군 도로교통사업소 소장이 직접 철도공사 수도권중부지사 관계자와 한국철도공사 마케팅팀 관계자를 찾아가 해결 방안을 모색, 중재하려 했으나 철도공사 측은 재조정은 어렵다는 입장만을 고수하고 있어 향후 진통이 예상되고 있는 실정이다.

당시 철도공사 측의 주장에 따르면 중앙선은 산업용으로 여객수송을 위한 운행은 다소 제약을 받는 입장이며, 적자노선에 따른 보전이 어려워 공사의 경영상 불가피하게 열차 시간의 통합과 폐지는 불가피하게 이뤄졌다는 것.
특히 열차시간에 조정에 따른 국민홍보가 진행되고 있는 만큼 재조정은 불가피하다는 것이 철도공사측의 주장이다.

허나 군의 입장은 공사 측의 입장과는 다소 대조를 이루고 있다.
통합으로 없어지는 양평 발 상행 오전 7시 56분 열차와 폐지되는 밤 11시 30분 열차는 지역 내 상인, 학생, 직장인이 많이 이용하는 열차 편으로 통합이나 폐지될 경우 지역경제에 상당한 타격을 입게 될 뿐만 아니라 주민 불편이 가중됨에 따라 현행대로 존치돼야 한다는 것이다.
결국 주민들의 생계와 결부된 교통수단을 단지 중앙선이 산업용이라는 점과 적자노선이라는 점 때문에 지역민들의 생계 위협을 무시한다는 것은 사회적 공익을 우선시해야 하는 공사의 입장으로서 취할 태도가 아니라는 것이다.

따라서 군은 다소 미흡하지만 존치가 어려울 경우 심야 시간대 금, 토, 일, 공, 공전일에 운행하는 밤 11시 열차를 정기 열차로 승격해 운행해야 한다는 입장을 펼치고 있다.
특히, 양평의 여건상 열차외 다른 대중 교통망과의 상호 보완적 연결 기능 확보가 어려워 2009년 전철 개통 전까지는 군의 검토의견대로 열차를 운행해야한다는 주장이다.
이와 관련 군은 검토의견서를 작성해 한국철도공사에 건의할 계획이며, 앞서 정병국 국회의원를 비롯해 사회단체와의 협의를 통해 대응방안을 모색할 계획이다.

/박근출 기자 [email protected]

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