19일 GM대우에 따르면 이번 KD 센터 준공은 단일 규모 기준으로는 국내 최대를 자랑하며, 2만2000평 규모에 연간 57만대 가량의 KD 부품 포장이 가능하도록 건립됐다.
GM대우는 이번 신규 KD 센터 가동으로 총 KD 부품 포장 물량을 기존 연간 85만대 수준에서 142만대까지 늘릴 수 있게 됐다고 밝혔다.
KD 사업이란 완성차의 구성 부품을 조립 이전 상태로 포장해 수출하고 해외 공장에서 조립, 생산하는 사업 방식이다. GM대우는 현재 부평, 군산, 창원에 각각 KD 센터를 운영하고 있으며 중국, 인도, 러시아, 폴란드, 콜롬비아 등 전세계 15개국으로 KD 부품을 수출하고 있다.
그리말디 사장은 KD 센터 준공식에서 “GM대우가 신규 KD 센터를 인천항에 가동하게 된 것은 부평 공장과 인천 지역에 대한 GM대우의 장기적 투자를 의미한다”면서 “이번 신규 KD 센터 운영으로 지속적으로 증가하고 있는 지엠대우 차량에 대한 KD 수출 물량을 충분히 공급할 수 있게 됐다”고 밝혔다.
그는 또 “KD 사업 운영 비용과 품질 경쟁력 확보가 가능하고 한국 자동차 산업의 국제 경쟁력 강화 효과까지 기대돼 GM 대우로서는 매우 의미 있는 일”이라고 평가했다.
이어 안상수 시장은 축사를 통해 “오늘 준공 기념식을 갖는 GM대우 신규 KD 센터는 인천경제자유구역 청라지구에 건립되는 GM대우 청라 테크 센터를 비롯한 자동차 특성화 단지 조성과 함께 인천시가 동북아 자동차 산업의 메카로 성장하는 데 초석 역할을 할 것으로 기대한다”고 밝혔다.
GM대우는 이번 KD 센터 건립과 관련, 지난해 5월6일 인천항 제4부두 관리 업체인 ㈜대한통운및 ㈜한진과 KD 센터 건립 및 사용에 관한 양해 각서(MOU)에 서명했으며 12월13일 본 계약을 체결, 바로 착공에 들어갔다.
㈜대한통운과 ㈜한진은 신규 KD 센터 건물 설계 및 건설 책임을 맡았으며 GM대우는 두 회사로부터 건립된 KD 센터를 임대, KD 부품 포장에 필요한 각종 장비를 설치했다.
신규 KD 센터의 임대 기간은 10년으로 GM대우가 계속 KD 센터를 운영하고자 할 경우 추가 연장도 가능하다.
GM대우는 이번 인천항 신규 KD 센터에서 칼로스, 젠트라, 토스카, 윈스톰 등 지엠대우 부평 공장에서 생산되는 차종의 KD 부품을 포장, 아시아 태평양, 남미, 유럽 등 세계 각국으로 수출할 계획이다.
한편, GM대우는 출범 첫 해인 지난 2002년 12만224대를 KD 부품 형태로 수출한 이후 2003년 18만7495대(전년 대비 56% 증가), 2004년 33만7122대(전년 대비 79.8% 증가), 2005년 50만6074대(전년 대비 50.1% 증가) 등 매년 큰 폭의 KD 수출 증가세를 나타내고 있다.
특히 지난 2004년부터 2년 연속 국내 완성차 업계 중 가장 많은 KD 수출을 기록했으며 올해에도 1월부터 9월까지 총 54만3345대의 KD 부품을 수출, 전년 동기간 대비 58.8%나 증가했다.
/박상도 기자 [email protected]
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