LG CNS 車설계 현대車 통신 대우조선 로봇등 사업다각화 경기침체에 따른 내수부진과 실적악화를 타개하려는 대기업들의 사업다각화 움직임이 활발하다.

8일 재계에 따르면 기존 주력업종의 실적부진과 사양화 등으로 고전하고 있는 주요 대기업들이 새로운 수익원 창출을 위해 기존의 영역과는 전혀 관계없는 업종에 속속 진출하고 있다.

LG그룹 계열사인 LG CNS는 최근 자동차 설계업에 진출, 자회사인 브이이엔에스를 설립하고 공정거래위원회에 계열사 신고를 마쳤다.

자동차 설계업은 컨셉트카 제작에서 설계, 양산까지 완성차업체가 대부분을 주도하는 국내 자동차업계에서는 다소 생소한 업종으로, 한때 자동차업종 진출을 모색했던 LG그룹의 사업진출이 관심을 끌고 있다.

LG CNS는 올해안에 기존의 바코드를 대체할 ‘무선 태그’(tag) 사업에도 본격 진출할 계획이다.

현대차그룹은 텔레매틱스 서비스 ‘모젠’을 통해 통신업계의 영역에 발을 들여놓았다.

모젠은 차량내 단말기(MTS 200)를 통해 △안전서비스(SOS콜, 긴급출동, 도난 차량 추적) △실시간 교통정보 △증권시세, 날씨 등의 각종 생활정보를 제공하는 것으로 현재 가입비 4만원, 월 기본료 2만8천원(통신기본료 포함)으로 운영되고 있다.

자동차를 제작해 판매하는 차원을 넘어 콘텐츠 제공으로 통신사업으로 영역을 확장한 셈.

현대차는 2007년까지 70만대, 기아차는 2009년까지 60만대를 장착할 계획이다.

조선업체인 대우조선해양은 작년 로봇연구소를 설립, 로봇사업에 본격 진출했다.

대우조선의 로봇사업 진출은 선박 건조작업의 상당부분을 로봇으로 대체, 생산성 향상을 도모하자는 취지 못지않게 새로운 수익모델 창출을 통한 사업다각화 차원에서 이뤄진 것이다.

대우조선은 향후 10년간 약 300억원의 연구자금을 투입, 용접·도장 등 산업용 로봇 뿐 아니라 앞으로 시장을 주도할 것으로 전망되는 인간공존형 로봇 개발에까지 나선다는 방침이다.

동부그룹은 계열사인 동부한농화학을 통해 첨단소재산업과 바이오 생명공학산업을 집중 육성한다는 방침아래 수년전부터 연구개발에 집중 투자해 온 2차전지와 생명과학분야 사업을 본격화하고 있다.

2차전지 사업의 경우 지난해 9월 리튬폴리머전지 전문업체인 파인셀을 인수했으며 수입의존도가 높은 양극재와 음극재, 전해질 등 2차전지 핵심 소재사업에 대한 자체기술을 올해안에 상업화하고 해외업체와의 기술제휴도 추진할 계획이다.

뚜렷한 수익원이 없어 어려움을 겪고 있는 종합상사 업계도 예외는 아니다.

지난해 10월 서울 압구정동 로데오거리에 회전초밥 전문점 ‘미요젠’ 1호점을 개점한 현대종합상사가 대표적 사례.

100여평 크기의 미요젠 1호점은 직접 개발한 새로운 개념의 초밥과 차별화된 서비스, 고급 인테리어로 승부할 것이라는 게 회사쪽 설명이다.

적은 투자비용으로 짭짤한 수입을 챙길 수 있는 수입차 시장도 대기업들의 관심거리.

지금까지 BMW 국내 딜러인 HBC코오롱과 벤츠 판매를 대행하는 효성, 볼보의 국내 판매대행사인 두산, 지난해 다임러크라이슬러 판매대행사로 변신한 SK네트웍스 등이 수입차 시장에 진출한 상태다.

화학섬유 제조와 건설, 패션의류,유통 등 다양한 업종의 사업을 갖고 있는 코오롱은 지난해부터 확산되고 있는 `웰빙(Well-being)’ 마켓을 공략하기 위해 이른바 `웰니스(Welliness)’사업을 적극 추진키로 하고 사업 영역을 구상중이다.

건설업체인 현대산업개발은 호텔사업에 새로 뛰어들었다.

현대산업개발은 내년 상반기 개관을 목표로 서울 강남구 대치동에 6성급 호텔인 `파크 하얏트 서울’(Park Hyatt Seoul)을 건립해 운영한다는 계획이다.

호텔사업 진출은 사업 다각화와 함께 미래 주택시장인 `서비스드(Serviced)아파트’ 진출에 대비하기 위한 것이라고 회사측은 설명했다.

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