수출역군서 수익원 찾아 살아남기 몸부림 수출의 대명사처럼 여겨졌던 종합상사들이 최근 잇따라 수입에 팔을 걷어붙였다.

계열분리가 이뤄지고 제조업체가 직접 수출에 뛰어들면서 수출만으로 먹고 사는게 갈수록 힘들어지자 새로운 수익원을 찾아 나선 것이다.

LG상사는 지난 13일 이탈리아 피아트 그룹의 상용차 계열사인 이베코사와 국내 독점판매계약을 맺고 덤프트럭과 카고트럭, 트랙터 등을 대형 상용차를 수입, 판매하기로 했다.

LG상사는 이미 헬기와 카메라, 차세대 1인용 탈것으로 주목받고 있는 `세그웨이 HT’ 등을 수입판매하고 있다.

LG상사는 또 소방용 헬기로 쓰이는 러시아산 카모프 헬기 40여대를 산림청 등에 공급하고 애프터서비스 영업을 통해 10년 이상 꾸준히 수익을 올리고 있다.

SK네트웍스는 지난해 렉서스와 결별한 뒤 다임러크라이슬러와 손을 잡고 수입차 판매를 계속하고 있다.

지난 9월 서울 방배동에 1050평 규모의 전시장을 개설하고 차량판매와 정비, 부품공급 등을 한 장소에서 제공하는 원스톱 시스템을 운영하고 있다.

현대종합상사가 주로 수입하는 것은 패션으로 지난해부터 프랑스 정통 드레스 셔츠 `알랭 피가레’와 독일 명품 브랜드 `욥’ 제품을 들여와 판매하고 있다.

현대상사는 작년 8월 롯데백화점 본점에 알랭 피가레 1호점을 연데 이어 올해안에 주요 대도시에 10여개 매장을 설치할 계획이며, 욥의 경우도 대백플라자와 롯데백화점 분당점에 새로 매장을 내는 등 수입패션 유통사업을 확대하고 있다.

삼성물산은 화학제품을 비롯한 산업용 원자재를 수입 판매해 전체 매출의 10%가량을 수입에서 올리고 있으며, 대우인터내셔널은 중국에서 곡물류와 시멘트 등을 수입하고 있다.

업계 관계자는 “예전에는 수출 드라이브 정책 등으로 종합상사가 수입을 한다는 것은 엄두도 내지 못했지만 이제는 명분에 치우친 수출만 고집해서는 살아남기 쉽지 않다”고 털어놨다.

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