이번 차량통제는 지하차도 신축이음부분의 구조적인 균열을 항구적으로 방지한다는 측면에서 특수공법으로 보강작업을 실시하게 된다.
이기간 동안 중앙지하차도는 한쪽방향씩 오후 10시부터 다음날 오전 6시까지 통제되고 매송지하차도는 오전 9시부터 오후 6시까지 전면통제 된다.
또한 이용챠량은 교통신호수의 안내에 따라 지상 우측 차로를 이용하고 야간작업시 신호수의 지시에 따라야 한다.
이번 특수공법작업이 완료되면 중앙 및 매송지하차도는 신축이음부분의 포장균열로 인한 문제점은 완전히 해소될 것으로 전망된다.
이번 시공되는 특수공업은 시멘트구조가 맞물리는 부분에 설치되던 신축물이 제기능을 하기에 역부족하여 상층부에 시공된 아스팔트와 분리되던 현상이 발생하였으며 이를 방지하기 위해 고무와 아스팔트를 혼합한 특수재료를 분리부분에 별도시공함으로써 신축성을 더해가는 공법이다.
특히 이 같은 현상은 현재 국내에 시공된 지하차도 대부분의 결함인 것으로 밝혀졌다.
한편 수자원공사측은 이번 시공을 계기로 현재 시공중인 사동지하차도와 공단역 지하차도등 신설시공부분에 대해서도 적용할 방침이다.
안산=김균식 기자 [email protected]
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