24일 환경부에 따르면 국립자동차공해연구소가 작년 한해 동안 배출가스 검사를 실시한 외제 승용차는 모두 887대로 이 가운데 317대(35.7%)가 부적합 판정을 받았다.
특히 일본산 중고승용차의 경우 반입된 306대 가운데 45.4%인 139대가 배출가스인증 시험을 통과하지 못했다.
이는 미국(37.5%), 독일(30.8%), 이탈리아(28.6%) 승용차의 불합격률보다 훨씬 높은 것이다.
제작사별 불합격률은 ▲마쓰다 67.7%(31대 중 21대) ▲닛산 61.2%(49대 중 30대) ▲도요다 41.5%(118대 중 49대) ▲미쓰비시 37.1%(70대 중 26대) ▲혼다 30.3%(33대중 10대) 등으로 집계됐다.
또 올해 들어 2개월 동안에도 도요다 35대 중 7대, 미쓰비시 9대 중 5대, 혼다 7대 중 4대가 부적합한 것으로 나타나는 등 61대의 일제 승용차 가운데 19대(31.1%)가 배출가스 기준을 맞추지 못해 수입이 이뤄지지 못했다.
한편 독일의 벤츠와 BMW의 불합격률도 각각 32.5%, 29%였고 미국 GM 역시 38.5%에 달했다.
자동차공해연구소 관계자는 “외제 신차나 중고차 모두 국내에 반입할 때는 신차수준의 배출가스 기준을 적용한다”면서 “불합격된 차량은 등록할 수 없어 국내 판매, 운행이 불가능하다”고 말했다.
박용준 기자 [email protected]
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