오리∼오간 14.5㎞ 노선 경기도 화성시는 지난 20일 우호태 시장을 비롯하여 최승대 부시장, 국·실장 등이 참석한 가운데 지난해 12월 5일 안양대학교 도시정보연구센터에 의뢰한 광역전철(오리∼동탄신도시∼오산간) 타당성 연구용역 최종 보고회를 가졌다.

이는 앞으로 수원 남동부지역 교통량으로 말미암아 수지·분당지구로 이어지는 도로교통 혼잡예상, 또한 용인 죽전·동백지구, 동탄신도시, 세교지구 주민의 수도권으로의 이동에 따른 도로망의 한계를 극복 수도권 남부 교통문제 해결을 위해 성남 분당 오리역까지 건설되어 있는 광역전철을 동탄신도시를 거쳐 오산까지 연장 건설해야만하는 이유에 타당성 연구용역 보고이다.

이날 보고회에서는 노선 선정, 장래 교통수요, 운영계획 및 운영비 산정, 오이∼오산간 분당선 연장에 따른 비용편익 분석결과를 보고하는 자리를 가졌다.

한편 이번 연구용역결과를 종합해보면 노선은 5개 대안 중 두개 대안으로 압축 Ⅰ노선은 기흥(구갈)에서 수청역을 연결하는 총연장 14.5㎞의 노선이며 Ⅱ노선은 Ⅰ노선과 같은 지역을 연결하나 선형조건이 달라 총 연장 13.9㎞의 노선으로 두 노선중 한 노선을 정하는 것이 타당함을 역설했다.
/화성=김정수 기자 [email protected]

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