손보협회에 따르면 자동차보험료는 과거 실제 손해율에 따라 결정되는 것으로 과거 사고로 지급된 보험금의 많고 적음을 기초로 미래의 위험에 대한 보험료가 산출되는 것이다.
이 때문에 10부제로 인해 사고가 현저히 줄게 되면 앞으로 그 실적이 보험료 산출시 반영돼 나타나게 되므로 미리 보험금이 적게 나갈 것이라고 예측해 보험료를 미리 할인해줘야 한다는 논리는 보험료 산출의 기본원리와 배치되는 것이라는게 손보협회의 주장이다.
또 자동차보험은 운행 중 사고에 대한 보상뿐만 아니라 10부제 등으로 자동차를 운행하지 않을 때 발생된 도난, 파손, 화재 등의 사고도 보상하고 있으므로 단순계산으로 10부제에 따라 10%의 보험료를 인하해야 한다는 식의 논리는 맞지 않다고 손보협회는 설명했다.
이와 함께 손보협회는 10부제에 따라 보험료를 인하하게 되면 보험운영 원리상 10부제 위반차량이 운행하다 사고를 낸 경우 보상하지 않음을 보험약관에 명시해야 한다고 지적했다.
이 경우 10부제 위반차량이 운행 중 사고를 내면 사고를 당한 선의의 피해자가 보호를 받지 못해 큰 사회문제를 야기할 수 있다는 것이다.
/박용준기자 [email protected]
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