산단측은 해명자료를 통해 발전소 5호기 증설을 계기로 예비보일러인 4호기의 발전연료로 사용하게 될 유연탄은 일본 등지의 시내 발전소에서 사용하는 호주산 BAC탄으로 기존 연료인 중유보다 오염물질 배출량이 훨씬 적다고 주장했다. 또 탈황설비를 반습식에서 습식으로 전환하고 탈진설비를 보강, 미세먼지 배출농도를 기존 50ppm에서 20ppm으로, 황산화물을 270ppm에서 70ppm으로, 질소산화물을 350ppm에서 200ppm으로 각각 낮출 계획이라고 밝혔다.
이는 현재 중유보일러에서 배출되는 오염물질 농도 황산화물 180ppm, 질소산화물 250ppm, 먼지 100ppm에 비해 훨씬 낮은 것이라고 산단측은 덧붙였다.
산단측 관계자는 “중유로 증기열을 만들어 공급할 경우 t당 2만5천원이 소요되지만 유연탄으로 교체할 경우 1만5천원이면 가능해 업체의 경쟁력이 강화된다”며 “고급 유연탄을 발전연료로 사용하기 때문에 오염물질 배출량은 오히려 줄어든다”고 말했다.
이에 대해 시 관계자는 “업체측이 설비보강을 통해 오염물질 배출농도를 대폭 줄이겠다고 밝혔으나 이는 강제성이 없는 것으로 이행을 하지 않을 경우 제재수단이 없다”며 “유연탄은 소각과정에서 다량의 미세먼지를 배출하기 때문에 허용할 수 없다”고 말했다.
이 관계자는 또 “최신식 발전설비로 교체하려면 유연탄 발전기인 1∼3호기까지 모두 교체해 배출 총량을 대폭 줄여야 한다”며 “기존의 중유 발전기를 LNG로 교체하려는 판국에 유연탄 발전기를 설치한다는 것은 앞뒤가 맞지 않는다”고 지적했다.
/안산=김균식기자[email protected]
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