김포·고양·파주시 공동추진에 고양시의회 예산삭감 경기도 김포, 고양, 파주시 등 3개 자치단체가 힘을 합치기로 해 관심을 끌고 있는 한강 하류 군 철책선 철거노력이 출발부터 삐꺽대고 있다.

이는 환경단체가 제동을 걸고 나선 데 이어 고양시의회가 지난달 29일 2003년 제1회 추경예산안을 심의하는 과정에서 ‘한강변 환경정비사업 타당성 조사용역비’ 2억원을 전액 삭감하고 나섰기 때문이다.

고양시는 행주대교∼한강 하류 14㎞와 김포시 걸포동∼고촌면 전호리 10㎞ 등 200만평에 대한 조사 용역비를 확보, 김포, 파주시와 사업비 분담 등 업무협의를 거쳐 오는 8월말까지 용역을 마무리 할 계획으로 시의회 심의를 요청했다.

하지만 고양시의회는 환경보전 계획이 제대로 세워지지 않은 점, 3개 자치단체장의 구두 합의라는 점, 지난해 11월 주민요구에 따른 군 협의에서 1차 부동의 된 내용이라는 점 등을 들어 예산을 전액 삭감했다.

특히 고양환경운동연합은 지난해 말 환경단체와 시민 등이 주체적으로 참가(시민위원회 구성)한 가운데 ‘선 환경보전 대책 마련, 후 철책선 철거 추진’을 주장하며 자치단체들의 일방적 주도를 경계해 왔다.

이에 반해 고양시는 용역 자체가 철책선이 걷힐 경우 어떤 방향으로 환경보전을 하면서 최소 개발로 주민들의 휴식공간으로 활용할 수 있는지를 알아보기 위한 중대한 사안이라는 입장을 보였다.

아울러 철책선 철거의 경우 일산 시민 등이 꾸준히 요구해 왔던 것으로 서울 양재천처럼 최대한 자연생태를 보전하며 주민들의 휴식공간으로 활용하는데 무리가 없을 것으로 전망하고 있다.

고양시는 또 시의회와 환경단체 입장은 충분히 이해하지만 용역결과 보전이 필요하다면 계획을 백지화하는 등 무조건 개발 논리가 아닌 만큼 환경보전을 위해서라도 전문적인 판단이 반드시 필요하다는 것.

이와 함께 고양시는 앞으로 3개 자치단체가 공조, 공청회 등 충분한 여론수렴 과정을 거칠 것이라는 입장도 밝히고 있다.

한편 김포, 고양, 파주시 자치단체장들은 주민들의 요구가 잇따르자 지난해 말 모임을 갖고 한강 하류 군 철책선 철거 추진에 공조키로 하고 우선 고양시가 관련 용역을 수행한 뒤 비용을 분담키로 합의했었다.
/김포=문찬식기자[email protected]

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