마케팅강화·수출다변화 적극모색 국내 자동차업계가 내년도 서유럽 수출목표를 대폭 늘리는 등 서유럽 시장을 본격 공략하기 위해 나서고 있다.
올 한해 유로화 약세와 서유럽 자동차시장의 전반적인 위축 등으로 수출이 감소했던 서유럽에서의 부진을 털고 다양한 마케팅 전략을 통해 수출국 다변화를 꾀하겠다는 것으로 풀이된다.

23일 관련업계에 따르면 현대차는 지난 2000년 서유럽 수출대수가 26만대를 넘어섰으나 지난해 24만3000여대에 이어 올해도 23만7000여대에 그칠 전망으로 서유럽 수출이 최근 몇 년간 감소세를 보여왔다.

이에 따라 현대차는 내년도 서유럽 시장에서의 판매목표를 28만대 가량으로 20%정도 늘리는 한편 소형차가 강세를 보이고 있는 시장 특성을 감안, 소형 다목적차량(MPV)인 겟츠와 라비타를 전략 차종으로 정해 마케팅을 한층 강화키로 했다.

특히 서유럽 시장에서의 디젤 차량의 판매 증가 추이에 따라 내년 중 겟츠디젤을 새로 투입하는 등 현재 35% 가량을 차지하는 디젤 수출차량의 비중을 40%대로 늘릴 방침이다.

GM대우차도 GM의 대우차 인수 당시 오스트리아와 베네룩스, 프랑스, 독일, 이탈리아, 스페인, 스위스 등의 판매법인을 인수한데다 서유럽 시장이 GM대우의 전체 수출의 60% 이상을 차지하는 만큼 여기에 거는 기대가 크다.

GM대우차는 3~4년 내에 서유럽시장에서 연간 20만대를 판매한다는 야심찬 목표아래 현지 네트워크의 강화에 나서기로 했으며 장기적으로는 수출용 디젤 승용차 개발도 추진하는 방안을 검토중이다.

지난 9월 네덜란드를 시작으로 칼로스 1.4ℓSOHC를 서유럽에 본격 출시한데 이어 내년중 칼로스 1.2ℓ등 투입 모델을 다양화하고 최근 선보인 준중형 신차 라세티를 내년 하반기에 서유럽에 투입한다는 계획이다.
/박용준기자 [email protected]

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