군포시-철도공사 영업손실 보전금 싸고 마찰 당초 5일로 예정된 경부선 당정역 개통식이 군포시와 철도공사의 영업손실 보전금을 둘러싼 이견으로 잠정 연기된 것으로 나타났다.

경기도는 이에 따라 군포시에 시장 차원의 협상을 주문하고 나서는 등 대책마련에 나서고 있다.

6일 도에 따르면 군포시와 철도공사는 주민들의 요구에 따라 경부선 군포역과 의왕역 사이에 당정역을 신설키로 합의하고, 지난해 5월부터 공사에 들어가 최근 역사를 준공했다.

전체 사업비 300억원은 도와 시가 50억원, 250억원씩 나눠 분담했다.

그러나 역사신설에 따른 영업손실 보전을 놓고 양측의 이견이 계속돼 5일로 예정된 개통식이 잠정 연기된 상태다.

철도공사는 당정역이 신설되면 인근 군포역과 의왕역의 승객이 그만큼 줄어들고, 역사 신설에 따른 인건비와 시설비 등 운영비가 더 들어간다며 이를 보전(군포역 운영수입 감소예상 총수입의 30% 인정)해줄 것을 요구하고 있다.

감가삼각비와 직원들의 시간 외 근무수당도 달라는 입장이다.

그러나 군포시는 당정역 총수입 전액을 인정하고, 운영비를 제외한 보전금은 줄 수 없다고 맞서고 있다.

이같은 입장차이로 지난해 11월 28일 국토해양부의 중재로 실시된 양측의 협상은 평행선만 달린 채 성과없이 끝났다.

도는 양측이 계속 자기 주장만 고집하면 역사 개통이 늦어져 그만큼 주민피해가 발생한다고 보고, 적극적인 중재에 나서기로 했다.

도는 당정역 운영에 따른 인근 역의 승객감소 주장에 대해선 지난해말 기준 군포, 의왕역 이용객과 올해 말 기준 당정, 군포, 의왕역의 승객이용 상황을 비교, 사후 정산하는 대안을 제시하고 있다.

또 초과근무 부분도 신규채용 등을 따져 결산한 뒤 흑자가 나면 군포시에 배분하고, 적자가 나면 시가 보전해주는 방안 검토가 필요하다는 입장이다.

도 관계자는 “군포시와 철도공사가 당정역사 신설에 따른 손실보전 방법을 놓고 이견을 보이고 있다”며 “그러나 막연히 손실이 난다는 주장만 할 게 아니라 정확한 결산자료를 근거로 사후 정산하는 방안을 검토할 필요가 있다”고 말했다.

/뉴시스

[저작권자ⓒ 시민일보. 무단전재-재배포 금지]