용인시 도로公 반대 불구 市사업비 295억들여 2009년 완공 동백지구에서 마성 IC에 접속하는 도로공사가 오는 2009년이면 완공, 이 지역 교통량 증가로 인한 교통체증에 도움을 줄 것으로 전망된다.
2일 용인시는 동백지구에서 마성 IC에 접속하는 도로를 시자체 사업비를 투입해 직접 개설하겠다고 밝혔다.

시가 이처럼 직접 마성 IC 접속 도로를 추진하는 것은 용인 서북부 지역 교통란 해소를 위해 지난해 2월부터 한국도로공사에 동백IC와 수지IC 설치를 건의했으나, 올해 2월 도공이 도로 공간확보 부족 등의 이유로 IC 설치 불가 입장을 밝혀왔기 때문.
이에 따라 시는 주민 숙원 해결을 위해 직접 사업비를 투입해 접속도로 개설하기로 결정하고 향후 대체도로 건설 사업을 위한 타당성검토와 중기지방재정계획반영, 투융자심사, 도시계획시설결정 등 행정절차를 밟을 계획이다.

동백IC 설치는 마성 IC개량 등 한국도로공사에 건의 했던 당초 노선을 재조정해 도로의 기하구조에 적합토록 계획해 기존 도시계획도로를 최대한 활용해 마성 IC에 접속하는 방향으로 추진한다.

마성 IC 개량 접속 도로는 2009년 완공을 목표로 착공 예정인 동백-마성간 도로와 연결되며 연장 2.02km, 총 사업비 295억원이며 2009년 말 완공을 목표로 하고 있다.
앞서 한국도로공사 측은 영동선과 연결되는 ‘경부선의 용량 부족 및 차로 공간 확보 곤란’을 이유로 동백 IC 개설과 마성IC 개량을 반대했었다.

허나 시는 기하급수적인 인구 유입으로 시민들의 교통체증에 대한 불편이 가중되는 시점에서 접속도로 건설은 불가피하다는 입장을 보이고 있다.
오히려 당초 한국도로공사에 건의했던 노선에 대한 총 사업비가 영업소 이전, 램프설치, 교량, 용지보상비 등 820억원 중 용인시 부담 비용은 380억원으로 예상됐으나, 시자체사업으로 노선을 재조정 추진할 경우 공사비와 용지보상비를 포함해 295억원 소요돼 주민숙원사업인 IC 기능도 확보하고 IC건설에 투입 예정사업비도 약 85억원 절감할 수 있을 것으로 내다보고 있다.

이와 관련해 시는 동백IC를 시자체 사업으로 건설하기로 함에 따라 한국도로공사에 수지IC 설치를 적극적으로 추진해 줄 것을 재촉구할 계획이다.
시 관계자는 “도로가 완공되면 용인의 수지, 구성, 죽전, 동백 주민들이 고속도로를 이용하기 위해 기존 수원 IC나 판교 IC로의 이동에 따른 불편을 해소할 수 있을 뿐만 아니라 IC로 접근을 위해 집중 되었던 교통량 분산 효과 및 경제적인 물류비용 절감에도 많은 도움이 될 것”이라고 전망했다.
/김재원 기자[email protected]

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