인천대교 사업시행사 ‘코다개발’ 인천대교 프로젝트 파이낸스(PF)가 영국 금융전문지 ‘유로머니’가 선정하는 ‘2005년 아·태지역 교통인프라 부문 최우수 PF’로 선정됐다.

인천대교 사업시행사인 코다개발(대표 김수홍)은 최근 기자 간담회를 열고 인천대교 건설을 위한 프로젝트 파이낸스가 2005년 최우수 PF로 선정됐으며 시상식은 22일 홍콩 리츠칼튼 호텔에서 있었다고 밝혔다.

PF는 특정기업의 신용과 담보를 근거로 하는 일반금융과 달리 특정사업의 사업성을 담보로 필요한 자금을 조달하는 방식이다.

송도국제도시와 영종도를 잇는 인천대교에 투입되는 프로젝트 금융은 7827억원으로 국민은행과 기업은행이 주간사를 맡았고 맥쿼리 은행의 자회사인 IBIC(인천대교 투자회사)와 교보생명, 대한생명, 삼성생명 등이 대주주로 참여했다.
총 사업비 1조2700억원가 투입된 인천대교는 그동안 건설회사 위주로 개발됐던 사회간접자본시설 민간투자사업과는 달리 순수 투자자들이 주도했고 국내 민자사업 최초로 시행사(코다개발)와 시공사(삼성JV)를 분리했다는 점이 특징이다.
특히 정부와 지방자치단체(인천시), 해외투자자(영국의 AMEC), 재무적 투자자가 공동으로 참여한 최초의 사회간접자본시설 민간투자사업이라는 점을 높이 평가받아 올해의 PF로 선정됐다.

오는 2009년 10월 완공예정인 인천대교는 총 연장 12.3㎞(왕복 6차로, 교량폭 31.4m), 주경간 800m인 해상 사장교로 국내 최장, 세계 5위의 규모를 자랑한다.

인천대교가 개통되면 제2, 3 경인고속도로 및 서해안고속도로와 연결돼 서울 남부와 수도권이남 주민들이 서울을 거치지 않고 인천공항에 접근할 수 있으며 통행시간도 40분 이상 단축될 것으로 기대된다.

인천대교는 또 영국의 건설전문지 ‘컨스트럭션 뉴스’가 지난해 12월 뽑은 ‘세계 10대 건설 프로젝트’로 선정되기도 했다.

‘컨스트럭션 뉴스’는 “인천대교 건설은 첨단기술과 대형 기계화장비가 동원되는데다 한국정부의 공익성과 외국자본 및 기술력이 결합한 모범사례로 다른 아시아 국가에도 긍정적 영향을 준 점을 높이 평가한다”고 선정이유를 밝혔다.
현재 인천대교는 주탑 기초공사를 마무리 짓고 본격적인 주탑 시공에 들어갔으며 서측 및 동측 고가교 부분의 파일작업도 진행 중으로 공정 율은 16%를 보이고 있다.

한편 코다개발은 총 자기자본 1646억원으로 영국 AMEC이 자분율 23%의 최대주주이며 인천시 6%, 재무투자자 71%의 지분으로 구성됐다.
코다개발은 공사 진행과 자금운용 등 인천대교 건설을 책임지고 완공 후 30년간 무상 운영해 투자비를 회수한 뒤 인천대교를 국가에 돌려주는데 앞으로 통행료 책정을 둘러싸고 상당한 논란이 불가피할 전망이다.

/문찬식 기자 [email protected]

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