9일 원혜영(부천시 오정구) 열린우리당 정책위의장실에 따르면 부천시 소사구 소사동 경인전철 소사역에서 서울 김포공항을 거쳐 고양시 서울지하철 3호선 대곡역까지 길이 15㎞의 광역전철 건설을 위한 기본계획수립 비용으로 올해 건설교통부 예산에 17억원이 배당됐다.
이에 따라 건교부는 올해 기본계획을 수립하고 내년에 기본설계와 사업 타당성조사, 2009년까지 보상과 실시설계 등의 행정 절차를 마친 뒤 오는 2010년 공사에 착수해 2015년 노선을 완공한다는 구상이다.
이 노선은 지하철이 아닌 일반 노선으로 화물 열차도 운행하게 되며 광역전철이어서 시는 건설비를 전혀 부담하지 않게 된다.
총 사업비 9000억원(추정)이 소요될 이 노선이 완공되면 2012년까지 건설 예정인 ‘소사∼원시전철’(소사역∼경기도 안산시)과 연결돼 수도권 서부지역을 남북으로 관통하면서 교통 흐름을 원활히 하고 지역 발전을 앞당길 것으로 기대된다.
아울러 현재 계획 중인 경부선 부곡역∼소사역 노선과도 이어져 경기 서북부지역으로 수송될 경부선 화물을 수용, 물류난도 덜어줄 것으로 보인다.
특히 이 노선은 부천지역의 구도심인 소사구, 원미구 역곡·원미동, 오정구 원종·고강동 등을 지나게 돼 이들 지역의 발전을 가속화할 것으로 예상된다.
그동안 시와 시민들은 안산에서 소사역까지만 계획된 ‘소사∼원시전철’의 노선을 부천 북부지역인 오정지역까지 연장해 줄 것을 중앙정부에 수차례 건의해 왔다.
건교부 관계자는 이 전철 건설 사업에 대해 “용역결과 사업이 타당성이 있는 것으로 나오고 보상이나 노선 결정 등에 있어 시민들이 협조해야만 원만히 추진될 수 있을 것”이라고 말했다.
부천=문찬식 /민경희 기자 [email protected]
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