용인시, 총54억중 49억 들여 8개월만에 완공 드디어 용인에도 전철시대가 열렸다.

경기도 용인시(시장 이정문)가 대단위 택지개발사업으로 유입인구가 급증하면서 심각한 교통몸살을 앓고 있는 서북부지역의 교통난 해소를 위해 추진했던 구성읍 소재 전철차량기지내 보정역사가 드디어 오는 26일 개통된다.

23일 시에 따르면 205평 부지위에 연면적 145평 규모로 지난 3월에 착공한 구성 보정역사는 총사업비 54억900만원 중 92%인 49억5600만원을 용인시에서 부담해 건립된 역사로, 보정역의 신설로 기존 분당선의 종점은 오리역에서 보정역으로 바뀌게 된다.

선릉역까지 운행되는 보정역 첫 출발열차는 평일에는 오전 5시, 휴일에는 오전 5시25분에 출발하며, 막차는 평일에는 밤 11시25분, 휴일에는 밤 11시15분까지 운행된다.

또 배차간격은 출퇴근 시간에는 8분 간격으로 나머지 시간대에는 16분 간격으로 전철이 다닐 예정이다.

시 관계자는 “이번 보정역 개통에 맞춰 보정역사의 접근성을 높이고 국지도 23호선의 도로효율을 높이기 위한 방안으로 차로 재조정과 버스전용차로 시행, 역사주변 교통체계 개선, 버스노선 조정 등 전체적인 교통체계 개선방안도 마련 중”이라고 밝혔다.

이번 보정역의 신설로 현재 입주 중이 죽전택지개발 주민들과 구성지역 주민 등 서북부 지역주민들의 교통난 해소에 큰 전환점이 될 것으로 기대되고 있으나, 구갈역이 완공되는 시점까지 사용하기로 한 임시역사라는 점에서 앞으로 풀어야 할 숙제도 많은 것으로 보고 있다.

막대한 예산이 소요된 역사를 몇 년만 사용하는 것은 낭비라며 정기역으로 계속 사용할 것에 대해 용인시가 철도청과 계속 협의 중에 있으며, 철도청에서 보정역의 운영 적자를 용인시에서 보전해 줄 것을 요청한 것에 대해서는 일단 1년간 운행 후 협의하자고 미뤄 놓은 상태이기 때문이다.

이에 대해 시민들은 “시민들의 교통난을 해소하기 위해 용인시에서 적극적으로 나서서 전철을 유치했지만, 이를 볼모로 국가사업인 철도사업을 기초지자체에 떠넘기고 있다”며 분개하고 있다.

한편, 신설되는 보정역을 경유하게 될 오리∼수원간 광역전철사업은 연장구간이 20.69㎞로 총사업비 1조240억원(용인시 530억원)을 들여 2008년 완공을 목표로 추진되고 있어, 내년 중 착공예정인 용인경전철과 함께 개통이 이뤄지면 용인시의 만성적인 교통난은 숨통이 트일 전망이어서 이에 대한 시민의 기대가 크다.

/용인=추경호 기자 [email protected]

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