화성市, 경부고속철 경기남부역사 신설 추진 경기 남부권 500만 도민의 교통불편 해소와 고속철도 수혜지역 확대를 위한 경부고속철도 경기남부권 역사 설치 움직임이 본격화되고 있다.
경기도 화성시(권한대행 최원택)와 화성시의회는 경기남부 화성역사 유치신청서를 지난 13일 건교부에 제출하고 본격 유치활동에 들어갔다고 14일 오전 시청 상황실에서 열린 출입기자단과의 간담회에서 밝혔다.

그 동안 경부고속철도 남부역사 신설에 대한 논의는 고속철도 혜택에서 소외돼 온 경기남부도민의 교통불편 해소를 위해 시민단체와 학계, 지역 언론을 중심으로 논의돼 왔으며, 역사 입지 선정에 있어 기존 역사간 거리 문제와 보다 많은 시민과 기업이 이용하기 편리한 교통 중심지여야 한다는 당위성이 화성과 수원 국회의원, 대학교수, 주민들로부터 제기돼 왔다.

이에 따라 시는 고속철도 역사와 관련 과천, 안양, 의왕, 군포, 화성, 수원, 용인 등 수도권 남부지역 주민들이 약 30분이면 화성역에 접근 할 수 있는 지리적 중심지임을 강조하면서 서해안시대 관광벨트와 연계할 수 있는 장점과 고속철도 적자를 해결할 수 있다는 점을 부각시키며 유치경쟁에 뛰어들었다.

14일 기자간담회에서 최원택 화성시장 권한대행은 “수도권 남부역사 선정시 가장 고려해야 할 점은 시민들의 고속철도 이용의 접근성이 가장 중시돼야 할 것”이라고 전제하고 “경기남부 시민들은 고속철도 개통 후 인근 광명역과 천안 아산역 이용의 불편과 일반열차의 감축운행이라는 이중고에 시달려 온 전례를 밟지 않도록 해야 한다”고 말했다.

또 “광명역과 천안역의 중간지점에 위치하고 있으며 인근 수원, 용인, 안산, 성남 등에서 약 30분 이내에 접근할 수 있는 교통중심지로서 수도권 순환전철망과 경부선 전철화 사업 등으로 한층 강화된 광역교통망 환승체계를 갖춘 고속철도 역사입지의 최적지임”을 강조했다.
특히 “2005년 기본설계 예정인 호남고속철도 노선과 교차해 기술적으로 환승시설 및 역사입지가 가능한 최적지가 될 것”이라며 유치 신청 배경을 설명했다.

이에 따라 시는 경기남부권 지자체와 연대해 경기남부역사 유치를 위한 범 경기남부권 도민들의 여론조성과 시민단체를 중심으로 학계, 정계 등이 참여하는 ‘고속철도 화성역사 유치위원회’를 구성하기로 했다.
한편 이에 앞서 평택시는 지난해 12월 평택역 유치를 시의회에서 결의하고 청와대와 건교부에 건의한 것을 비롯 평택주민 307명으로 평택역사 청원서를 제출하는 등 미군부대 이전 등 지역 여건을 들어 동분서주하고 있는 것으로 알려지고 있다.

화성시가 14일 경부고속철 경기남부역 유치신청서를 제출함에 따라 고속철 유치를 놓고 화성시와 평택시 간 치열한 경쟁이 예상되고 있는 가운데 ‘역사 유치를 놓고 지역 발전 운운하며 대립할 것이 아니라 모든 수도권 주민들이 얼마나 편리하고 용이하게 이용할 수 있는지 주민들의 이익을 최우선해야 한다’는 의견에 무게가 실리고 있다.

/김정수 기자 [email protected]

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