이날 준공된 도로는 7000여명의 연구 인력이 머물고 있는 국내 최대의 자동차 연구소인 현대·기아차 연구소의 진입로로 도로 폭이 3m 정도로 협소하고 굴곡이 많은 도로로 차량이 일시에 몰리는 출근시간대에는 3㎞ 구간이 주차장을 방불케 해 많은 불편이 있어 왔다.
또 연구소 일대 주거문화 환경이 아직 정착되지 않아 서울이나 경기북부지역에서 출퇴근하는 연구원들의 출퇴근 시간은 그야말로 전쟁인 상황이었다.
이에 따라 지난해 11월3일 손학규 경기도지사는 기업애로사항을 직접 듣고 해결하는 현장행정을 펼치던 중 남양연구소를 방문해 진입도로인 시도 15호선 2.96㎞를 금년까지 완공하겠다고 약속했었다.
또 도 주례간부회의에서 손 지사는 “기업의 애로사항을 직접 청취해 경기도를 기업하기 좋은 곳으로 만드는 것이 수도권 역차별 정책으로 인한 기업의 지방이전과 해외이전을 막는 길이다”며 남양연구소의 진입도로 완공일자를 10월로 못 박았었다.
무송∼활초간 도로는 시비 82억원을 투자해 오는 2006년 완공을 목표로 화성시가 추진하던 중 손 지사의 기업하기 좋은 경기도 만들기 일환으로 도비 40억원의 지원과 공사기간을 1년 이상 앞당기게 됐다. 또 본 도로가 준공됨으로써 남양연구소 주변 노하산업단지와 연결되게 돼 물동량 증가와 교통편의가 향상될 것으로 보인다.
이날 열린 준공식에는 손학규 경기도지사를 비롯 최원택 부시장, 김상권 현대·기아차 연구개발본부사장, 최지용 시의회 의장 등 각계 각층의 인사 50여명과 주민 300여명이 참여했다.
/화성=김정수 기자 [email protected]
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