4068억 들인 초현대식 건물… 버스노선 27개 추가 확충 고속철도 광명역준공식이 지난 27일 광명역 광장에서 김세호 철도청장을 비롯해 백재현 광명시장 등 내빈과 시민 등이 참석한 가운데 테이프 커팅과 함께 웅장한 광명역을 일반인에게 공개했다.

광명역은 지난 1999년 12월 착공해 당초 경부고속철도 시발역으로 계획돼 지상 2층, 지하 2층 연면적 2만3745평 규모로 4068억원을 투입해 우리전통의 버선 모양과 한옥모양의 초현대식 건물로 5년만에 준공됐다.

광명역사 지하 2층은 고속철도 승강장이 있으며 지하 1층은 대합실, 개집표실, 여객통로, 종합사령실, 1층은 출입홀을 비롯해 대합실, 매표소, 역무실, 은행, 2층 승무원 숙소, 창고 등이 들어섰으며 각 층을 연결하는 엘리베이터 27대와 에스컬레이터 12대 등이 설치됐다.

또한 부산과 목포 등으로 향하는 하행선의 경우 하루 25편이 정차하는 등 하루 50편(상·하행선)이 정차한다.

경기도와 광명시는 광명역 이용객들의 편의를 위해 이날 현재까지 34개 버스노선을 신설했으며 추가로 27개 노선을 확충할 예정이다.

시 한 관계자는 “광명역 준공을 계기로 서남부 교통중심도시로 각광 받을 전망이며 유동인구가 크게 늘어나 지역경제 활성화에 기대감을 갖고 있다”고 말했다.

한편 이날 광명개인택시조합원 200명은 오후 1시께 어깨띠를 두르고 애초 예정대로 시발역으로 해줄 것을 요구하며 시위를 벌이다 이정일 광명부시장의 설득으로 1시간만에 자진 해산했다.

이들은 4000여억원의 막대한 예산을 들여 시설한 광명역이 당초 시발역으로 공사를 한다는 말에 주민들이 서슴없이 토지를 내 놓았는데 지금 와서 시발역이 아닌 정차역으로 변한 것은 이곳 주민들을 우롱한 처사라고 강력히 반발했다.

/류만옥기자 [email protected]

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