자출족 바이크버스도 6월부터 5시범운영키로

서울시는 자전거 이용 활성화를 위해 8월부터 '자전거 이용 환승보상제'를 추진한다. 자전거로 지하철 역사 인근 자전거 주차장까지 이동한 뒤 지하철로 환승하는 시민에게 일정금액(하루 300~500원 예상)을 보상해 주는 제도다.

신도림역(1·2호선)과 수유역(4호선) 자전거 주차장에 키오스크를 시범 설치하고 2012년부터 시내 전체 자전거 주차장으로 확대 실시할 예정이다. 버스와 지하철과 연계해 환승 할인하는 방안도 추진한다.

서울시는 6일 자전거 이용 활성화를 위해 자전거 이용 환승제 추진 등을 골자로 하는'2011 서울시 업그레이드 자전거정책'을 발표했다.

우선 서울경찰청과 협의해 여의도, 노원 등 주거밀집지역 5개 구간 자전거도로에 대한 시간제 운영을 추진한다. 야간주차를 허용해 불법주차를 방지하고 주차민원을 해소하기 위해서다.

또 자전거이용자의 안전을 위해 자전거도로가 차도에 설치된 전 구간에서 차량속도를 제한하는 도로교통법 개정안을 하반기까지 추진한다.

서울시는 유지 관리가 어렵고 생계·생활형 민원을 유발하는 상가 밀집지역과 주택가 등 자전거도로에 설치된 펜스 등 돌출형 분리시설물을 점진적으로 철거한다. 대신 야간 안전대책으로 시인성 확보를 위한 표지병을 설치한다

대규모 상가 주변, 교차로 인근 우회전 지역 등 차량이 많아 실효성이 떨어지고 있는 구간은 보도 일부를 자전거도로로 활용한다. 소방서 등 차량 출입이 많은 지역과 급커브 구간 등 사고 가능성이 높은 구간에는 저전거 노면표시와 교통안전시설물을 설치한다.

또 자전거 주행 위험요소를 차단하기 위해 자전도로 설치 표준안 등을 담은 서울형 자전거도로 설치유지관리 매뉴얼을 제작한다.

시는 6월부터 자출족(자전거로 출근하는 사람들)을 위해 자전거 이용자가 출퇴근시 일정지점에 모여 단체로 출근하는 자전거 '바이크버스'를 시범운영한다.

매월 22일을 '바이크버스' 운영의 날로 지정하고 출퇴근 노선 발굴 후 시민들을 대상으로 월 2회 운영한다. 일반 시내버스와 마찬가지로 식별성을 강화하기 위해 번호판을 부여하며 단체로 보험에 가입하는 교통수단으로 육성할 방침이다.

다음달부터는 매월 2일과 22일 자전거 안전 캠페인을 실시하고 자전거 이용이 집중되는 성수기(5~10월)에는 자전거도로 불편사항 모니터링, 불법주차계도와 교통안전의식 홍보를 담당하는 '자전거도로 안전문화 지킴이단'을 운영한다.

시는 버려진 자전거를 재활용해 누구나 절차 없이 이용할 수 있는 양심자전거를 운영한다. 여의도와 상암 DMC에서 운영 중인 공공자전거 활성화를 위해 일정횟수 이상 사용시 정기회원의 회비를 감면해주고 지하철 이용시 환승보상 인센티브를 지원한다.

장정우 서울시 도시교통본부장은 "서울시가 자전거 교통시대 선언 2년만에 마련한 이번 계획은 그동안의 문제점을 집중 점점하고 실질적익인 해결책을 모색하는데 역점을 뒀다"며 "자전거가 생활 속 교통수단으로 자리잡고 서울이 친환경 도시로 거듭날 수 있도록 자전거 정책 개발과 업그레이드에 나서겠다"고 말했다.

전용혁 기자 [email protected]