그동안 폭설시 많은 직원이 동원돼도 효율성이 떨어지는 등 악순환을 되풀이 해 왔다.
이에 구청 토목과 도로관리팀이 현장에서의 오랜 경험을 토대로 효율성과 예산을 절감할 수 있는 방안을 강구해 기존의 단점을 보완할 수 있도록 한 것.
이번에 마련된 개선방안의 주요내용은 첫 번째, 염화칼슘 등 제설제 살포시 차량에 유도장치 장착으로 그동안 기존 제설장비가 간선도로 가로수와 불필요한 부분까지 염화칼슘을 살포해 식생물이 죽어버리는 단점을 보완했으며, 기존의 살포기 회전판 좌우측 운전석에서 자동으로 조작이 가능한 보호판을 덧붙여 염화칼슘 살포 방향을 자유롭게 조절할 수 있게 했다.
두 번째는 제설차량 논스톱 상차대 설치로써, 염화칼슘 등 제설제를 실으면 차량에 설치된 삼각형의 뾰족한 기기가 염화칼슘 포대를 자동으로 터뜨려 자연낙하 방법으로 상차돼 기존 15톤 살포기 1대 기준으로 약 30분 소요되는 시간이 5분으로 단축, 5배 이상 빠르고 안전하게 상차할 수 있게 됐다.
마지막으로 서울시 창의우수사례로 뽑힌 이동식 제설 발진기지 차량 운영은 과거 구청 옆 한곳에서만 제설 발진기지를 운영해 신속한 제설 작업이 어렵고, 제설 작업 시간보다는 염화칼슘 공급을 위한 이동 시간이 과다하게 소요되는 문제점이 있어 이러한 점을 보완한 것이다.
현재 1곳에 염화칼슘을 보관하던 발전기지를 움직이는 제설발진차량 4대를 운영함으로써 사실상 이동식 발진기지 4곳을 늘린 효과와 함께 현장에서 바로 제설차량에 신속히 공급할 수 있게 된 것이다.
서창기 토목과장은 “앞으로도 효율적인 제설작업을 위해 끊임없이 연구하여 예산을 절감하고 친환경적인 도시가로 환경이 조성되도록 최선을 다하겠다”고 말했다.
/문수호 기자 [email protected]
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