서울시, 9.7km구간 유료화...2015년 개통 [시민일보] 양천과 강서지역을 단절해 지역발전을 저해하고 남북간 통행 불편을 초래해 왔던 제물포길이 지하화 되고, 양천-강서구가 친환경 녹지공원으로 연결될 전망이다.

서울시는 제물포길 신월 IC에서 서부간선도로 구간을 지하화하고 여의도와 올림픽대로를 직접 연결하는 왕복 4차로, 연장 9.7km 규모의 ‘서울제물포터널’(가칭)로 조성, 그 상부는 도로다이어트를 통해 녹지공원으로 조성하겠다고 22일 밝혔다.

‘서울제물포터널’은 2015년 개통을 목표로 총 사업비 5500억원이 투입될 예정이며, 이용자 부담원칙에 따라 민간자본으로 유치, 유료도로로 운영된다.

그동안 상습정체구간으로 꼽혔던 제물포길이 지하화되면 서울 진출입부의 교통 혼잡 문제가 해소되고, 40분이나 걸렸던 제물포~여의도간 출퇴근시간이 10분으로 크게 단축될 것으로 보인다.

또한 이 구간은 인천에서 도심으로 진입하는 최단 접근로로서 영종?청라 경제자유구역 등 인천지역의 대규모 개발로 지속 증가하는 잠재교통 수요도 흡수하는 도로 인프라가 될 것으로 기대를 모으고 있다.

특히 서울시는 지하도로 상부는 광장 형태의 녹지공원 형태로 조성하며, 자전거도로도 놓을 예정이다.

이를 위해 시는 지하화 되는 도로 상부 10차로 중 6차로를 제외한 양 옆의 2차로씩 총 4차로를 공원과 녹지가 어우러진 특화거리로 활용할 계획이다.

한편 이번 사업은 서울시가 지난해 6월 신경제 거점도시 건설을 위해 발표한 서남권르네상스의 실행 계획 중 한 축으로서, 고속도로로 단절됐던 양천-강서 지역발전을 상호 촉진시키는 계기를 마련할 것으로 기대된다.

고인석 도로기획관은 “올해 2월 이번 사업에 대한 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 심사를 통과하고, 서울시 지하도로계획과의 기술적 관련성 등의 꼼꼼한 검토를 거쳤다”면서 “제물포길 지하화라는 변화를 계기로 그동안 발전이 정체됐던 양천?강서 생활권과 목동역~신정역~까치산역, 역세권을 중심으로 업무?상업 기능이 대폭 확충, 서남권 지역이 새로운 성장의 전기를 맞을 것으로 기대한다”고 말했다.

문수호 기자 [email protected]

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