5일 시는 당초 이번 계획을 2001년 설계 완료하고 2002년부터 추진하기 위한 도시교통정비촉진법률개정안이 국회상정 14개월만인 지난해 12월에 통과함에 따라 아직 시행령과 조례안이 개정조차 돼지 못하고 있다고 밝혔다.
시는 또 지난해 완료 예정이던 설계 용역 및 검토도 오는 4월에나 완료될 것으로 보여 교통혼잡특별관리지역 시범운영이 1년가량 지연될 전망이라고 밝혔다.
시는 설계 완료 후 바로 시공업체를 선정해 공사에 들어갈 예정이지만 월드컵 기간 내에 공사를 할 수 없는 시 지침과 제도 마련 미비로 상당기간 시일이 걸린 것으로 보인다.
시가 계획중인 교통혼잡특별관리 두 지역은 교통 혼잡 완화와 지역경제 활성화를 위해 대중교통 이용 촉진 대책과 보행자 편의 시설이 확충을 골자로 하고 있다.
이가운데 대중교통 이용 촉진 대책으로는 △특별 구역의 진입을 막기 위해 좌회전, 유턴 금지 등 신호체계 변경 △버스전용차선 확대 △대로 진입을 억제하고 이면도로로 우회할 수 있도록 표지판 설치 △특별 구역과 떨어진 곳에 주차장을 설치하여 셔틀버스로 이동하는 등이 시행될 예정이다. 또 지역경제 활성화를 위해서는 ‘걷고 싶은 거리’ 육성 등 보행자의 편의 시설을 확충해 보다 많은 시민들이 이 지역을 찾을 수 있도록 유도한다는 것이다.
시는 시범지역 운영 후 반응이 긍정적일 경우 신촌, 잠실, 영등포, 청량리 등으로 확대 시행할 방침이다.
시 관계자는 “당초 계획보다는 늦게 시행되기는 하지만 지역 혼잡을 완화하는 것은 물론 다른 혼잡지역에도 긍정적인 영향을 가져다 주는 효과가 있을 것”이라며 “또 해당 지역의 경제 활성화에도 기여할 것”이라고 밝혔다.
/신혜권기자 [email protected]
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