市, 콜센터 운영·장비구입 22억 지원 서울시가 심야시간대의 시민불편 등을 해소하기 위해 22억원의 예산을 들여 지난해 11월부터 도입·운영중인 브랜드(콜)택시가 시스템불안정과 수익성 등에 문제가 있어 오는 15일 발대식을 앞두고 서비스개선보다는 아까운 시민의 혈세만 낭비할 수도 있다는 의견이 제기됐다.

7일 브랜드택시에 콜센터 운영과 콜장비를 공급하고 있는 카나스에 따르면 브랜드택시의 원활한 운영을 위한 콜장비 등의 시스템이 아직 정확히 검증되지 않은 상태에서 택시업계가 콜횟수에 의존할 경우 수익성에 많은 어려움이 있는 것으로 나타났다. 이와함께 택시업계는 채산성 등을 맞추기 위해서는 ‘콜’에 의한 시민들의 이용이 하루 5회이상이 되야함에도 불구하고 현재 1일 1∼2회 정도로 시민들의 이용횟수가 극히 저조해 택시회사에 사납금 내기도 매우 힘들다고 밝혔다.

브랜드택시를 운영중인 김모씨는 “콜을 이용하는 시민들의 잘못된 예약 문화와 콜이용 횟수가 낮아 심야시간 및 시외곽 등의 원격지 운행을 회피하고 있는 실정”이라고 밝혔다. 또 다른 택시기사 문모씨는 “콜장치와 동시통역장치 등의 시스템이 안정치 않아 무용지물에 불과해 작동하는 시간이 작동하지 않는 시간보다 적다”며”시의 브랜드택시 이용에 대한 홍보에도 많은 문제가 있다”고 토로했다.

택시업계 관계자는 “콜횟수가 현실적으로 저조한 시점에서 이를 충당할 수 있는 구체적인 재정지원이 필요하는 등 현실적인 정책이 우선되야 할 것”이라고 말했다.

서울시가 도입한 브랜드택시는 ‘잡아타는 택시’에서 ‘불러타는 택시’로의 개념 전환을 위한 것으로 법인 및 개인택시 7,000대를 모범택시 수준으로 향상시켜 심야시간대와 외곽지역에서의 서비스를 대폭 개선할 계획이었다.
/신혜권기자 [email protected]

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